FR 以金属网为基材，表面附着以PTFE为主的耐磨材料。产品广泛运用化工行业、食品工业、汽机车、办公机械、纺织机械、汽车门铰链风轻载但需要自润滑材料，可运用于不同的领域。这种产品更容易于安装。
FR 以金属网为基材，表面附着以PTFE为主的耐磨材料。产品广泛运用化工行业、食品工业、汽机车、办公机械、纺织机械、汽车门铰链风轻载但需要自润滑材料，可运用于不同的领域。这种产品更容易于安装。
JF 双金属复合轴承以优质低碳钢为基体，表面烧结具有低摩擦特性的铜合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作为轴承的耐磨层，铜合金表面可以根据使用工况需要加工出各种类型的油槽、油孔、油穴等，以适合于无法持续加油或者难以加油的场合。材料通过二次烧结二次挤压可以得到很好的接合强度和最佳的承载能力。
JF 双金属复合轴承以优质低碳钢为基体，表面烧结具有低摩擦特性的铜合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作为轴承的耐磨层，铜合金表面可以根据使用工况需要加工出各种类型的油槽、油孔、油穴等，以适合于无法持续加油或者难以加油的场合。材料通过二次烧结二次挤压可以得到很好的接合强度和最佳的承载能力。
JF 双金属复合轴承以优质低碳钢为基体，表面烧结具有低摩擦特性的铜合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作为轴承的耐磨层，铜合金表面可以根据使用工况需要加工出各种类型的油槽、油孔、油穴等，以适合于无法持续加油或者难以加油的场合。材料通过二次烧结二次挤压可以得到很好的接合强度和最佳的承载能力。
JF 双金属复合轴承以优质低碳钢为基体，表面烧结具有低摩擦特性的铜合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作为轴承的耐磨层，铜合金表面可以根据使用工况需要加工出各种类型的油槽、油孔、油穴等，以适合于无法持续加油或者难以加油的场合。材料通过二次烧结二次挤压可以得到很好的接合强度和最佳的承载能力。
JF 双金属复合轴承以优质低碳钢为基体，表面烧结具有低摩擦特性的铜合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作为轴承的耐磨层，铜合金表面可以根据使用工况需要加工出各种类型的油槽、油孔、油穴等，以适合于无法持续加油或者难以加油的场合。材料通过二次烧结二次挤压可以得到很好的接合强度和最佳的承载能力。
JF 双金属复合轴承以优质低碳钢为基体，表面烧结具有低摩擦特性的铜合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作为轴承的耐磨层，铜合金表面可以根据使用工况需要加工出各种类型的油槽、油孔、油穴等，以适合于无法持续加油或者难以加油的场合。材料通过二次烧结二次挤压可以得到很好的接合强度和最佳的承载能力。
JF 双金属复合轴承以优质低碳钢为基体，表面烧结具有低摩擦特性的铜合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作为轴承的耐磨层，铜合金表面可以根据使用工况需要加工出各种类型的油槽、油孔、油穴等，以适合于无法持续加油或者难以加油的场合。材料通过二次烧结二次挤压可以得到很好的接合强度和最佳的承载能力。
