JF 双金属复合轴承以优质低碳钢为基体，表面烧结具有低摩擦特性的铜合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作为轴承的耐磨层，铜合金表面可以根据使用工况需要加工出各种类型的油槽、油孔、油穴等，以适合于无法持续加油或者难以加油的场合。材料通过二次烧结二次挤压可以得到很好的接合强度和最佳的承载能力。
工程机械：底盘行走机构支重轮轴套、拖带轮轴套、张紧轮轴套；
汽车行业：平衡轴衬套、钢板销衬套、转向节主肖轴套、连杆轴套、气门摇臂轴套、凸轮轴轴套、差速器轴套、变速箱轴套、内燃机主轴瓦、止推垫片；
以及柱塞泵侧片，齿轮泵侧片等。
| 公称厚度 Norminal Thiickness |
内孔不可加工厚度公差 Tolerances of Series B (non-machinable) |
内孔可加工厚度公差 Tolerances of Series C (non-machinable) |
|---|---|---|
1.0 |
-0.025 |
+0.25 +0.15 |
1.5 |
-0.030 |
+0.25 +0.15 |
2.0 |
-0.035 |
+0.25 +0.15 |
2.5 |
-0.040 |
+0.30 +0.15 |
3.0 |
-0.045 |
+0.30 +0.15 |
3.5 |
-0.050 |
+0.30 +0.15 |
JF 双金属轴承适用于高载、中高速下的旋转、摇摆运动工况。实际运用中根据使用工况的不同，表面可以烧结不同合金层。由此衍生出JF双金属自润滑轴承、JF-720、JF-700、JF-20、FB08G各系列产品，其材料结构、运用领域和技术参数汇总表如下：
|
有关数据 |
代号 |
JF双金属自润滑轴承 |
JF-720 |
JF-700 |
JF-20 |
FB08G |
|
材料 |
碳钢/Steel＋CuPb10Sn10 |
碳钢/Steel＋CuPb24Sn4 |
碳钢/Steel＋CuPb24Sn |
碳钢/Steel＋AlSn20Cu |
碳钢/Steel＋ CuPb10Sn10 +石墨/Graphite |
|
|
除了目录中显示的标准产品外，还可以提供非标产品或根据客户要求订购。 |
|
|
|
|
| |
|
主要运用领域 |
产品适用于汽车发动机连轩，工程机械、农业机械等。 |
产品适用于高速、重载的内燃机主轴和变速齿轮。 |
产品适用于高速、重载的内燃机主轴和连杆轴承。 |
产品适用于内燃机主轴和连杆轴承、空压机机、制冷机用轴承。 |
产品适用于启动马达机械。 |
|
|
最大动载 P N/mm2 |
140 |
120 |
120 |
90 |
140 |
|
|
最大线速度 V m/s |
脂润滑 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
—— |
2.5 |
|
最高PV值 N/mm2·m/s |
2.8 |
2.8 |
2.8 |
—— |
2.8 |
|
|
摩擦系数u |
0.05~0.15 |
0.05~0.15 |
0.05~0.15 |
—— |
0.05~0.15 |
|
|
最大线速度 V m/s |
流体润滑 |
5 |
10 |
10 |
15 |
—— |
|
最高PV值 N/mm2·m/s |
10 |
10 |
10 |
8 |
—— |
|
|
摩擦系数u |
0.04~0.12 |
0.04~0.12 |
0.04~0.12 |
0.04~0.12 |
—— |
|
|
最高温度 ℃ |
脂润滑 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
|
流体润滑 |
250 |
250 |
250 |
250 |
—— |
|
|
相配轴径 |
硬度 HRC |
≥53 |
≥48 |
≥45 |
≥270 |
≥53 |
|
粗糙度 |
0.32~0.63 |
0.16~0.63 |
0.16~0.63 |
0.16~0.63 |
0.32~0.63 |
|
|
合金层硬度 HB |
60~90 |
45~70 |
40~60 |
30~40 |
60~90 |
|
|
导热系数 W/mk |
47 |
60 |
60 |
47 |
47 |
|
|
线膨胀系数（轴向） |
18×10-6/K |
19×10-6/K |
19×10-6/K |
18×10-6/K |
18×10-6/K |
|
